Sector Ferrocarril – Proyecto Re Tibo
El proyecto Re Tibo se llevó a cabo en Bélgica, en colaboración con De Lijn 3, que dispone de más de 5.000 vehículos en total. De los cuales hay 4.550 autobuses y cerca de unos 450 tranvías.
El actual sistema de venta de tickets de Prodata, basado en tarjetas de banda magnética, se instaló sobre los años 90. Este sistema ha quedado funcionalmente obsoleto. En consecuencia, la fiabilidad del funcionamiento y la falta de piezas de repuesto para el sistema en sí, exigen una tecnología de sustitución. Esta sustitución se convierte en una realidad después de la realización de los proyectos de Bo y Reti.
Bo significa ordenador de a bordo; el proyecto abarca la sustitución final de la consola actual de conductores Prodata, el establecimiento de una red de comunicaciones y la entrega de un número de servicios de apoyo que puede ser utilizado por otros proyectos.
Reti significa "registro de pasajeros y de venta de tickets"; el proyecto abarca una nueva infraestructura para la captación de clientes, ventas, registro y emisión de billetes, el control, la recogida de datos y la gestión y administración de ingresos.
Estructura del proyecto:
Un TES-3080-M12 de ORing en cada vagón para enlazar a cámaras IP para vídeo vigilancia y mensajes de seguridad. Un punto de acceso inalámbrico TAP-620-M12 de ORing, que permite un acceso constante Wi-Fi entre vagones.
Requisito de Proyectos:
- Totalmente compatible con la certificación EN50155.
- Transmisión masiva de datos fiables y estables.
- Almacenamiento e intercambio de datos (archivos de datos, registro, etc.).
- Gestión de las comunicaciones hacía, desde y en el vehículo.
- Control de otros sistemas y aplicaciones.
- Los usuarios del transporte público en Bélgica solo deberán comprar una única tarjeta para múltiples compañías de transporte.
