TN-5916: Router NAT EN 50155 para redes troncales ferroviarias

Tempel Group presenta a continuación un nuevo producto del fabricante Moxa: el TN-5916 de la serie ToughNet, un nuevo equipo de la familia de soluciones Ethernet para la red troncal de los trenes compatible con EN-50155. La industria ferroviaria, en concreto, ha comprobado que la serie TN-5916 es compatible con la funcionalidad NAT y enrutamiento para facilitar el despliegue de aplicaciones a través de redes para múltiples interconexiones de trenes. La serie TN-5916 cuenta con cuatro puertos para red troncal con relé bypass y Virtual Router Redundancy Protocol (VRRP), para la redundancia de la red troncal del router y para asegurar un alto nivel de tolerancia a fallos. Además, el router TN-5916 ofrece una amplia gama de entrada de alimentación de 24/48, 72/96/110 VDC y es compatible con la norma EN 50155 / 50121-4 , por lo que es el router adecuado para una gran variedad de aplicaciones en ferrocarril por todo el mundo.

Amplia gama de servicios en el tren para diferentes fabricantes ferroviarios

El equipo de la serie TN-5916 de Moxa ha sido especialmente diseñado para cubrir las necesidades especificadas por las normas IEC para nodos Ethernet de red troncal (ETBN-Ethernet Train Backbone Nodes). La comunicación en las redes troncales de ferrocarriles son necesarias cuando un tren necesita una red de a bordo y se extiende a través de múltiples trenes, involucrando vagones de diferentes fabricantes. Para cumplir este requisito, los routers Ethernet de Moxa de la serie TN-5916 son una plataforma para los protocolos IEC 61375-2-5 e IEC 61375-2-3 que manejan la apertura del tren mientras los vagones están acoplados o desacoplados. El ETBN garantiza la comunicación del tren por protocolo de descubrimiento de topología (TTDP-Train Topology Discovery Protocol) y auto asignación de direcciones IP y máscara de subred. Con esto se mejora la interoperabilidad de los diferentes equipos de ferrocarril de diferentes fabricantes. Además, se transforma el cable de bus del (WTB-Wire Train Bus) al ancho de banda de Ethernet. El ancho de banda de Ethernet puede manejar más solicitudes que WTB. La recogida de información y comunicación con los dispositivos por TRDP (Train Real-time Data Protocol) hace que el funcionamiento del tren sea más inteligente, más eficiente y más flexible.